Kuinka täyttää kylmäaineet järjestelmään? Jäähdytys- tai ilmastointijärjestelmän toiminta riippuu ladatun kylmäaineen tarkoituksenmukaisuudesta, järjestelmän riittämätön kylmäaine aiheuttaa höyrystimen haihtumisen riittämättömäksi, mikä johtaa kompressorin imupaineeseen on liian matala, kylmätilavuus pienenee ja kompressori voi ylikuumentua.
Liiallinen lisäys voi aiheuttaa liian suuren kylmäaineen pääsyn lauhdutimeen, mikä johtaa liialliseen pakokaasupaineeseen, nestemäisen kylmäaineen palautusjäähdytykseen ja mahdollisesti jopa vaurioihin kompressorille.
Nestemäärä: Nestemäinen kylmäaine täyttyy paljon nopeammin kuin kaasumaiset kylmäaineet, ja tämän tekijän vuoksi suuret kenttäasennusjärjestelmät täytetään aina nestemäisillä kylmäaineilla. Nesteputkessa tarvitaan nesteitäyttöventtiili tai nesteen poistoventtiili, jossa on nesteliitos, tai säiliöaukko, jossa on nesteportti järjestelmän korkeapainepuolella. Jäähdytysentsyklopedia suosittelee nesteen lisäämistä kuivaussuodattimella. Estääksesi epäpuhtauksien pääsyn vahingossa järjestelmään.
Nestemäisen kylmäaineen lisäämistä ei suositella pitkään aikaan suoraan kompressorin pakokaasuputken venttiililiitännän kautta, koska se voi vaurioittaa kompressoria.
Lisää nestemäinen menetelmä: Lisää kylmäaine järjestelmään päänesteputken nesteitäyttöventtiilin kautta.
Huomaa: Kaada kylmäaineen sylinteri vaa'alle ja säiliön sulkuventtiili toimii kaasuna helpottamaan kylmäaineen virtausta pullosta järjestelmään. Ensimmäisessä asennuksessa koko järjestelmä tulisi imuroida korkeaan tyhjiöön. Punnitse kylmäainepullon paino ja kytke kylmäainepullon nesteputki nesteventtiiliin. Kaasu nesteputkesta poistetaan sitten ja pullon venttiili ja nesteventtiili avataan.
Järjestelmän tyhjiö aiheuttaa nesteen hengittämisen nesteenoton kautta, kunnes järjestelmän paine on yhtä suuri kuin paine kylmäainepullossa. Sulje astian poistoventtiili ja käynnistä kompressori. Nestemäinen kylmäaine huuhtoutuu kylmäainepullosta nesteputkeen ja kertyy lauhduttimeen ja säiliöön höyrystimen läpi. Jotta voidaan selvittää, täyttääkö varausvirta järjestelmän vaatimukset, avaa säiliön poistoventtiili, sulje nesteen ruiskutusventtiili, tarkkaile järjestelmän toimintaa, kunnes järjestelmässä on määritelty kylmäaine.
Soita kylmäainepullolle uudelleen ja kirjaa järjestelmän varaus. Pidä tarkkana pakokaasun mittaria ja paineen nopea nousu osoittaa, että lauhdutin on täytetty kylmäaineella.
Ja on ylittänyt järjestelmän pumppauskapasiteetin, jos näin tapahtuu, lopeta heti täyttö nestepullosta ja avaa astian poistoventtiili.
Kaasutilan varaus: Kun järjestelmään vaaditaan vain pieni määrä, enintään 12 kg kylmäainetta, voidaan käyttää kaasumaisen varauksen menetelmää, joka on tarkempi kuin nesteen lisääminen. Kaasumainen varaus asennetaan yleensä painemittarilla kompressorin imuventtiilin aukkoon, ennen kuin se täytetään jäähdytyspullojen painon, painemittarin venttiilin putken ja imun, pakokaasun käyttöventtiilin liitoksen punnitsemiseksi. Ja kytke yleinen käyttöliittymä kylmäainepulloon.
Poista kaasu putkesta, avaa kylmäainepullon höyryventtiili, käynnistä kompressori ja säädä paine putken venttiilillä.
Jotta voidaan määrittää, onko lisätty riittävästi kylmäainetta, sulje kylmäaineen sylinteriventtiili ja tarkkaile järjestelmän toimintaa, jatka kylmäaineen lisäämistä, kunnes täyttö on sopivaa, soita sitten kylmäainepullolle ja merkitse järjestelmään lisätyn kylmäaineen paino, kylmäkäyttöön tarkoitettu tietosanakirja julkisen kehotuksen yhteydessä kiinnitä huomiota täyttöprosessissa pakokaasupaineeseen varmistaaksesi, että järjestelmä ei lataudu liikaa.
